5 Eylül Çarşamba akşamı saat 1900'dan itibaren Rumeli Hisarı'ndayız. Ne zamandır hep kaşrıda toplanıyoruz, bu sefer de hisar olsun dedik. 

1900 dan itibaren.. Yer neresi derseniz, aklıma gelmedi şimdi. Erken gelen bir eyre yerleşir toplaşırız, beğnmezsek yandakine geçeriz ne olacak? 

 Çarşamba akşamı görüşmek üzere.. 

Bu içeriği forumlarda tartışmak için tıklayın (16 posts)

08.08.2007 Çarşamba toplantısı:
18:30'dan itibaren

Kafe Bahçe

Kalamış Fener Cad. No:91 Fenerbahçe / Kadıköy

Marinanın eşsiz manzarasına karşı sabah saat 08:00 ile gece 02:00 arası her ana hazır olan spagettiden pizzaya , çorbadan ızgara çeşitlerine, salatalar ve çeşitli fast – food ürünleriyle zenginleştirilmiş mönüsüyle misafirlerine servise açık olan kafenin fiatlarıda oldukça makul ve kredi kartları da geçerlidir. Ücretsiz olarak kullanılan sınırsız internet bağlantısıyla çayınızı yudumlarken işlerinizi takip edebilir veya internette sörf yapabilirsiniz.

Tarif:
Anadolu Yakası (Kadıköy - Bostancı yönü)
Fenerbahçe stadını geçtikten sonra Cemil Topuzlu Caddesinden ilerledikten sonra sağ tarafa Fenerbahçe tabelası
yol ayrımından sağa sapıldıktan sonra yaklaşık 1 km sonra solda

Anadolu Yakası (Bostancı - Kadıköy yönü)
Bağdat Caddesinde Feneryolu sabit pazarını geçtikten sonra (sağda), soldan Cemil Topuzlu Caddesine inen sokağa girdikten
sonra trafik ışıklarından sola dönüp, sağ tarafa Fenerbahçe tabelası yol ayrımından sağa sapıldıktan sonra yaklaşık 1 km sonra solda

Avrupa Yakası (1.Köprü)
Fenerbahçe stadına kadar gelip, Fenerbahçe stadını geçtikten sonra Cemil Topuzlu Caddesinden ilerledikten sonra sağ tarafa Fenerbahçe tabelası yol ayrımından sağa sapıldıktan sonra yaklaşık 1 km sonra solda

Avrupa Yakası (2.Köprü)
Bağdat Caddesine geldikten sonra Feneryolu sabit pazarını geçin (sağda), soldan Cemil Topuzlu Caddesine inen sokağa sapın sonra trafik ışıklarından sola dönüp, sağ tarafa Fenerbahçe tabelası yol ayrımından sağa sapıldıktan sonra yaklaşık 1 km sonra solda

Çarşamba akşamı görüşmek üzere Can TOPÇUOĞLU

Kask nasil cikarilir

Motosiklet kazalarinda herhalde en talihsiz ölüm sekli kask cikarilmaya calisirken olan ölümlerdir.Bir motosiklet kazazedesine yardim etmeye calisirken onun ölümüne neden olmak ta en talihsiz yardim sekli olsa gerek.

Bir motosiklet kazasinda olabilecek yaralanma sekilerlinden biridir boyun yaralanmalari.İstemzis, ani ve hizli boyun hareketleri,boynun olagan donus axine ters bir donuse zorlanmasi; boyun omurlarinda hafif catlaklardan agir kiriklara kadar cesitli düzeylerde travmaya neden olabilir.

SİNYALLER VE TRAFİK İŞARETLERİNİN “MOTOSİKLET KONTROL SİSTEMİ”NDEKİ ÖNEMİ.  

SİNYALLER;  

Motosiklet kontrol sisteminde sürüş planımıza katmamız gereken sinyallerin ve trafik işaretlerinin önemi hakkında bir kaç konuya değinmek istiyorum müsadenizle. Kısa ve öz olması için uğraştım umarım açıklayıcı olmuştur. Bu içeriği forumlarda tartışmak için tıklayın (1 posts)

Bu yazıda müsadenizle, mıcırda güvenli motosiklet kullanımından bahsetmek istiyorum..

Motosiklet kazalarının en çok yaşandığı alanlardan birisi, mıcır ile asfaltın birleştiği yerlerdir..Genel olarak yapılan hata, asfalt’dan mıcıra giren sürücünün (birleştiği yerde), bir anda gaz keserek veya  frenlere asılarak yavaşlamaya çalışması ve devamında da maalesef  kendini yerde bulmasıdır.. Genelde böyle durumlarda sürücü, tam anlamıyla neden düştüğünü bilmez  bile.. Aslında tüm olay, sebep, motordaki ağırlık dağılımı ile ilgilidir…Özellikle mıcırlı bir yolda, ağırlığı her koşulda motorun arka tarafında ve dolayısıyla arka lastiğinde tutabilmek işin doğrusudur.. Bu içeriği forumlarda tartışmak için tıklayın (16 posts)